Diagnostic & problèmes AdBlue / SCR à Strasbourg
Le système AdBlue / SCR est devenu incontournable sur les véhicules diesel récents pour réduire les émissions de NOx. Malheureusement, il est aussi à l’origine de nombreuses pannes, messages d’alerte et immobilisations de véhicules.
Chez DocteurAuto67 Strasbourg, nous proposons un diagnostic électronique complet du système AdBlue / SCR : analyse des codes défauts, contrôle des capteurs NOx, de la pompe AdBlue, du chauffage du réservoir et de la cohérence avec le calculateur moteur.
Intervention sur rendez-vous — Strasbourg et Alsace, selon configuration du véhicule.
Symptômes typiques d’un problème AdBlue
- Message : « Démarrage impossible dans XXX km »
- Voyant AdBlue et/ou voyant moteur allumé
- Perte de puissance, passage en mode dégradé
- Impossibilité de valider un effacement de défauts AdBlue
- Cristallisation du liquide AdBlue dans le réservoir ou les conduites
- Impression que le système se remet en défaut après chaque redémarrage
Ce que nous contrôlons lors d’un diagnostic AdBlue
- Lecture et interprétation des codes défauts AdBlue / SCR / NOx
- Contrôle du fonctionnement de la pompe AdBlue et de la pression d’agent réducteur
- Vérification du chauffage du réservoir et des canalisations
- Contrôle des capteurs NOx (alimentation, chauffage, signal)
- Contrôle de la qualité et de la circulation de l’AdBlue
- Analyse de la cohérence entre AdBlue, FAP et gestion moteur
- Effacement des défauts après intervention, si les conditions sont réunies
L’objectif : identifier précisément la cause de la panne plutôt que remplacer des pièces au hasard.
Codes défauts fréquents liés au système AdBlue / Urea
Voici une liste non exhaustive de codes défauts AdBlue / SCR / NOx que l’on rencontre régulièrement lors des diagnostics. Leur présence indique un dysfonctionnement qu’il est important d’analyser en détail.
P20EE — Dépollution des NOx inefficace
P208E — Circuit système NOx, obstruction détectée
P20F6 — Circuit système NOx, détection de fuite
P2202 — Chauffage de la sonde NOx, temps de disponibilité trop long
P220F — Commande de réchauffeur capteur NOx, plage/rendement
P220E77, P22A677 — Défauts de réchauffeur capteur NOx (banque 1)
P22A700, P22A1, P22A2, P22A3, P22A4, P22A5, P22A6, P22A7, P22A9…
P20A2 — Électrovanne de purge agent réducteur, signal faible
P229E — Capteur NOx, dysfonctionnement du circuit (banque 1 capteur 2)
P229F — Capteur NOx, défaut de circuit / performance
P2BA901 — Limite d’émission NOx dépassée (qualité AdBlue insuffisante)
P13DF09 — Dysfonctionnement du système AdBlue, défaut de composant
P13F600, P13E300, P13E400 — Défauts étendus liés au système AdBlue / NOx
P204F96, P140300, P220E00, P220F77,
14B500, 111B00, 149C00, 153600, 18B800, 18B900,
P229F09, P229F28, P229F91, P229F62, P229FFB, P229F85…
et de nombreux autres codes spécifiques aux constructeurs.
La simple présence d’un code ne suffit pas à poser un diagnostic définitif : il faut analyser le contexte, les mesures en temps réel et l’historique des défauts.
Interventions AdBlue — en images
Diagnostic AdBlue à Strasbourg & en Alsace
Nous intervenons pour les problèmes AdBlue / SCR dans tout le secteur de Strasbourg et plus largement en Alsace, sur rendez-vous. Décrivez-nous le message affiché, la marque du véhicule et les codes relevés si vous les avez.
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